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Wikipedia: “Lucy ist ein Bauwerk in der Gestalt eines Elefanten in Margate City. Sie ist die größte Darstellung eines Elefanten auf der Welt und eine National Historic Landmark.
Lucy…wurde 1881…gebaut…Ziel, Touristen von Atlantic City nach Margate abzuziehen. Das hölzerne Bauwerk…ist sechs Stockwerke hoch und kann aus einer Entfernung von acht Meilen mit dem bloßen Auge gesehen werden. …
…diente als Amtsgebäude und Büro, aber auch als Restaurant und Kneipe, … Heute kann sie besichtigt werden; man gelangt über eine Wendeltreppe in einem ihrer Hinterbeine in ihr Inneres…”
Vielen Dank an dragon für die Einsendung.
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Blick auf verschiedene amerikanische Flugzeuge auf einer AirShow.
So weit, so gut. Allerdings stehen diese Flugzeuge auf dem Flughafen Moskau-Ramenskoye.
Folgende Modelle sind von links nach rechts im typischen amerikanischen Grau zu erkennen: McDonnell-Douglas MD11, General Dynamics F-16 Fighting Falcon, Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt, Boeing B52 (Markierung), Lockheed C-130 Hercules, eine weitere A-10 Thunderbolt und eine Lockheed C-5 Galaxy.
Vielen Dank an zwiebelmett für die Einsendung.
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Im März 2008 erfolgte der erste Spatenstich für den McGuire AFB C-141 Starlifter Memorial Park.
Wikipedia: “Die Lockheed C-141 StarLifter war ein militärisches Transportflugzeug der US-Luftwaffe (USAF). Entwickelt in den frühen 1960er Jahren, war es bis September 2005 im aktiven Einsatz zur Beförderung von Fracht und Truppen.”
Die USAF selbst sah in dieser Maschine das Rückgrat ihrer Transportflotte. Der ausgestellte Transporter trug/trägt den Namen ‘The Garden State Airlifter’ als Dank an den Staat New Jersey für die gute Aufnahme. Das Museumsstück ist die erste C-141, die im August 1967 auf der McGuire Air Force Base stationiert wurde.
Im November 2008 fand zum ersten Mal eine Gedenkveranstaltung für diejenigen Soldaten statt, die im Einsatz mit diesem Transportflugzeug ihr Leben verloren hatten.
Zoomt man aus dem Bild heraus, sieht man ein weitere Transportmaschine unbekannten Typs und ein Kampfflugzeug.
Vielen Dank an snapshot für die Einsendung.
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Wohnt hier der Michelin-Mann?
Zu sehen ist die Tribüne auf der Start-/Zielgeraden des Rennkurses von Le Mans in Frankreich. Le Mans ist kein ständiger Rennkurs - Teile der Strecke des 24-Stunden-Rennens sind die größte Zeit des Jahres als Bundesstraßen im Einsatz. Dies kann man sehr gut erkennen, wenn man die Strecke mal “abfährt”.
Vielen Dank an zwiebelmett für die Einsendung.
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Entdeckt auf einer Kirmes (gibt es so etwas in den USA?) am Mississippi in Denver, Colorado.
Vielen Dank an snapshot für die Einsendung.
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Dort, wo der Traktor fährt, steht seit 2006 der Snowdome. Somit könnte es die letzte Feldbestellung gewesen sein.
Südwestlich befindet sich die Ralf-Schumacher-Kartbahn. Sie steht dort seit 2001. Südlich von Bispingen befindet sich Soltau mit dem Heide-Park.
Vielen Dank an wurstel für die Einsendung.
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Admin: Inzwischen hat GE den Snowdome “eingepflegt”.
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Die Davis Station in der Antarktis ist eine australische Forschungsstation.
Weitere Infos auf Wikipedia.
Text: Admin Reiner
Vielen Dank an seiferts für die Einsendung.
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Ab 5000,- Dollar die Woche kann man hier unterschlüpfen.
Die Insel heißt East Sister Rock.
Location: Marathon, Florida Keys.
Auf der Privatinsel gibt es auch einen Hubschrauber-Landeplatz (Marker)! Oder man kommt mit dem eigenen Boot.
Schönes Foto zur Privatinsel, Web-Auftritt und Video.
Text: Admin Reiner
Vielen Dank an seiferts für die Einsendung.
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Auf einem Flughafen nordwestlich von Kiew in der Ukraine steht eine von zwei je gebauten Antonov AN-225. Von diesen beiden gebauten Flugzeugen ist jedoch nur eines flugfähig, da das zweite Modell nach dem Ende der Sowjetunion nie ganz vollendet wurde.
Die AN-225 gilt weltweit als das Flugzeug mit der größten Startmasse und geht aus der Antonov AN-124 Ruslan hervor. Die AN-225 wurde für das russische Raumfahrtprogramm im Hinblick auf den Transport des Raumgleiters Buran und seiner Trägerraketen gebaut. Dafür befinden sich auf der Oberseite des Flugzeuges 14 Haltepunkte, um Außenlasten auf der AN-225 zu befestigen. Im Vergleich zur AN-124 wurden Rumpf und Flügel jeweils um 15 Meter verlängert. Die Ausmaße der AN-225 liegen bei 84 Meter Rumpflänge, etwa 88 Meter Spannweite der Hauptflügel und etwa 33 Meter Spannweite des Heckleitwerkes. Die AN-225 ist in der Lage, 250 Tonnen an Nutzlast aufzunehmen. Das Flugzeug wird heute in der zivilen Luftfahrt für besonders große und schwere Luftfracht eingesetzt und ist weltweit im Einsatz. (Quelle: Internet, Wikipedia)
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Hier ist der Rumpf der zweiten, nicht fertig gestellten Antonov AN-225 zu sehen. Die Markierung befindet sich auf Höhe des Cockpits. Weitere Bilder des Rumpfs sind hier zu sehen: www.buran-energia.com.
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